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2019-05-15 18:18

中朝鸭绿江界河公路大桥中方主墩封底

简介:日前,随着最后一车混凝土缓缓导入钢吊箱底部,中交二航局承建的中朝鸭绿江界河公路大桥中方主墩成功封底,为主墩承台施工打下了坚实的基础。

  日前,随着最后一车混凝土缓缓导入钢吊箱底部,中交二航局承建的中朝鸭绿江界河公路大桥中方主墩成功封底,为主墩承台施工打下了坚实的基础。

  中朝鸭绿江界河大桥采用四车道一级公路标准,全长3030米的五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥方案,该桥是长江以北最大跨度的斜拉索桥,也是中国人在界河江上修建的最大一座桥。自进场以来,中交二航局项目部全体员工高度领会该桥的政治意义,提出鸭绿江大桥无小事的施工理念,不仅在工程质量、安全上精益求精,还特别注重项目部文化建设和现场文明施工,在员工精神面貌和行为规范上也特别要求严格,提出建好工程,展示国人良好风貌的目标。从试桩、栈桥施工到主桥施工一年多时间以来,各项工作均受到当地和社会各界以及朝鲜民众的好评。

关键词: 中朝鸭绿江界河大桥 主墩 封底
  •   记者从正在辽宁丹东举行的第二届中朝经贸旅游文化博览会上获悉:中朝新鸭绿江公路大桥将于明年竣工。中方企业将投资20亿元在新桥附近建设全国最大的对朝经济贸易口岸区。

      中朝鸭绿江公路大桥总投资22.2亿元人民币,2010年12月31日开工建设,预计2014年建成通车。大桥长3.026公里,按照双向四车道标准建设。

      既有的鸭绿江大桥作为辽宁省与朝鲜平安北道唯一的陆路通道,始建于1937年,只能容载20吨以下规模的货车通行,且只能单向通车。为此,2010年2月,中朝两国政府确定在原桥下游10公里处新建一座鸭绿江公路大桥。

      新桥建成后,新的口岸商贸物流区也将投入运行。口岸商贸物流区主要功能有海关、边检、检验检疫等,还包括接驳区、货验区、写字楼、星级酒店、商贸城、商住公寓等。

      据悉,项目占地38公顷,建筑面积为51万平方米,项目总投资20亿元人民币。这一口岸开通后将会承载着60%中朝贸易量,最大设计日通关能力2万辆汽车和5万人。

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