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2019-05-15 18:18

中铁一局北京地铁7号线首个隧道贯通

简介:3月15日晚21时许,在中铁一局二公司北京地铁7号线项目全体人员的努力拼搏、团结协作下,辖区磁(器口站)广(渠门内站)区间1号竖井左线西洞顺利贯通。

  3月15日晚21时许,在中铁一局二公司北京地铁7号线项目全体人员的努力拼搏、团结协作下,辖区磁(器口站)广(渠门内站)区间1号竖井左线西洞顺利贯通。

  该区间全长923.6米,区间1号竖井左线西洞至终点147.7米,已与比邻的04标中铁十六局接头,下一步准备进行该段正线二衬施工,这是7号线开工以来的首个贯通的隧道。

  7号线项目包括两站(广渠门内站、广渠门外站)两区间(磁器口站~广渠门内站区间、广渠门内站~广渠门外站区间),标段全长2555.53米。自去年8月实现首次交通导改以来,项目部多措并举促生产。一是要求项目部所有人员牢固树立开工即抢工的拼抢意识,全力以赴完成计划安排,确保业主的节点工期;二是深入贯彻标准化、工厂化施工要求,在临建设施布局规划、企业文化宣传统一安排,在钢筋格栅加工、混凝土搅拌进行集中生产,形成工厂化;三是优化施工方案,科学组织合理施工,针对施工设计反复研究,严格执行施工交底作业制度,现场作业安排专人全程盯控;四是严格过程控制,在掌子面开挖、格栅拱架设、喷锚支护等工序上严格执行双检制,确保质量可控;五是落实安全管理责任制,磁广区间和广内站分别安排一位专职副经理,实行班子领导值班责任制,要求值班领导住在工地现场,及时解决处理现场问题,确保一线施工生产不受影响;六是党建思想深入现场,深入开展创先争优活动,在区间和车站开展劳动竞赛活动,营造大干氛围。

  目前,7号线项目6个竖井已全部开挖,各分部分项施工稳步进行。

关键词: 北京地铁7号线 隧道 贯通 中铁一局
  • 简介:3月8日下午,随着18号盾构机安全平稳地进洞,杭州地铁1号线最后一段区间隧道——翁梅站—余杭高铁站区间左线顺利贯通。这也是中国地铁施工首次成功下穿运营中的高铁线路。

      3月8日下午,随着18号盾构机安全平稳地进洞,杭州地铁1号线最后一段区间隧道翁梅站余杭高铁站区间左线顺利贯通。这也是中国地铁施工首次成功下穿运营中的高铁线路。

      杭州地铁1号线翁梅站-余杭高铁站区间隧道为地下与高架的过渡段,由18号盾构负责掘进。其中区间右线隧道长803.696米,左线隧道长800.583米。18号盾构从翁梅站盾构井出发,期间需依次克服下穿汤家河、多幢20世纪90年代建筑物、沪杭高速公路及沪杭高速铁路等施工风险点,最后达到余杭高铁站。杭州地铁集团设计部部长黄先锋表示,盾构机下穿沪杭高铁是工程推进风险难点之最,也是国内首次下穿营运的高铁。

      作为杭州地铁1号线施工的最难点,伴随着下穿的顺利成功,杭州地铁1号线也于当日实现了全线洞通。

      作为杭州首条开工建设的地铁线路,地铁1号线位于杭州最主要的客流走廊之上。线路途经武林商图、湖滨商圈、沪杭高铁、火车东站、城站火车站、客运中心站等大型客流集散点,并将主城与下沙、临平、江南副城有机连接,既是杭州轨道交通网络的骨架线,又是杭州轨道交通由单线运营向网络化运营方向发展的基础工程。工程于2007年3月28日开工建设。

      杭州地铁1号线线路全长48公里,有58段盾构隧道区间,隧道长度70公里。杭州地质情况复杂,低下水位高,大量沼气分布,盾构施工风险大。期间,盾构成功穿越了沪杭高速、大口径的三污干道、铁路干线,安全上跨绕城高速公路,并二过钱塘江,四穿京杭大运河,为后续线路施工积累了大量的技术参数和施工经验。

      目前地铁1号线已成功进入全面安装、调试及装修阶段,计划4月份实现全线轨通电通,6月份开始空载试运行。

    关键词: 杭州地铁1号线 施工 洞通 下穿 高铁
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