搜索  建筑论坛  站点地图  联系我们
   
主页 服务与作品 新闻与媒体 人力资源 关于我们
    您的位置:主页 > 新闻与媒体 >
2018-06-28 09:37

黄冈长江大桥193米南北主塔成功封顶 创斜拉桥新

简介:3月12日,黄冈长江大桥193米高的南、北主塔成功封顶,黄州新地标诞生。此前,黄州最高建筑为鄂黄长江大桥两座172.3米高的主塔。

  3月12日,黄冈长江大桥193米高的南、北主塔成功封顶,黄州新地标诞生。此前,黄州最高建筑为鄂黄长江大桥两座172.3米高的主塔。

  黄冈长江大桥是武汉至黄冈城际铁路及黄冈至鄂州高速公路的关键性控制工程,全长4008.192米,主桥为公铁两用钢桁梁斜拉桥,主跨567米为国内同类型桥梁之最,采用钢筋混凝土H形主塔。

  大桥于2010年3月1日正式开工,中铁大桥局集团仅用14个月就完成了两座主塔施工,创造了我国公铁两用斜拉桥主塔施工的新纪录。

  钢骨骼撑起33节身段

  黄冈长江大桥有南(临鄂州)、北(临黄冈)两座主塔,每个主塔分6个部分:塔座、下塔柱、下横梁、中塔柱、上横梁、上塔柱,共33个节段。

  193米,这么高的主塔要在江中耸立并非易事。每座主塔浇筑前,得先打下31根桩基在江底生根,牢牢托住整个主塔。桩基往上是承台,承台往上是塔座,塔座再往上才是塔柱。主塔里面全是钢筋。中铁大桥局黄冈长江大桥项目部负责人介绍,主塔钢筋要以万吨来计算,浇筑的混凝土也要以万方来计算。其中,仅主塔塔座钢筋数量就达1200根。

  这么多钢筋并非简单叠加,每节塔柱里均有劲性钢骨架,犹如钢骨骼一样形成一个整体,支撑起整个主塔。

  科技创新成就黄冈速度

  14个月,黄冈长江大桥创造了公铁两用斜拉桥主塔施工的新纪录。

  多项科技创新成就了黄冈速度。比如,主塔施工过程中的液压爬模系统,上横梁和上塔柱异步施工技术,劲性骨架整体吊装等等。

  液压爬模系统将传统的每一节段4.5米改为6米(国内一次性浇筑完成的最大桥梁主塔节段),而且免除浇筑一节段拆一次模的麻烦,大大加快了施工速度。上横梁和上塔柱异步施工技术,减轻了两个节点工程施工的相互影响。

关键词: 黄冈长江大桥 南北主塔 封顶
  •   

      武汉长江大桥自建成至今已61年。大桥铁路层钢轨自2010年更换后,平稳运行了8年,累计通过重量10亿吨。目前,大桥上1.1公里的铁轨已到了使用年限。从6月13日到15日,中铁武汉局集团所属的武汉工务大修段、武汉电务段、武汉桥工段等单位作业人员,利用每天中午约两小时的天窗作业期(铁路部门在列车运行间隙,为施工作业预留的空闲时间),对长江大桥铁路钢轨进行更换。

      据了解,此次更换长钢轨与先前使用的钢轨均为P60型长钢轨,单根长度300多米(最长可达500米)。列车在上面可跑出更快的速度,而且跑得更稳。

  • 相关推荐:

  • 武汉长江大桥铁路层面
  • 嘉鱼长江大桥初测初勘通
  • 主跨507米合江长江大桥将
  • 武汉鹦鹉洲长江大桥1号
  • 海珠桥重修难度大 不亚
  • 13项科技攻关托举黄冈长
  • 88亿建长江大桥创历史新
  • 黄冈大桥北引桥首孔公路
  • 九江新长江大桥主塔封顶
  • 黄冈长江大桥施工迅速
  • 武汉第8座长江大桥提前
  • 湖北黄冈长江大桥钢梁架
  • 湖北武汉鹦鹉洲长江大桥
  • 湖北宜昌主城区将再建长
  • 2015年前湖北省将再添1
  • 湖北黄冈长江大桥开始铺
  • 江西九江新长江大桥月底
  • 安徽马鞍山长江大桥开始
  • 我国首座重载铁路长江大
  • 重庆永川长江大桥预计下
  • 上一篇:南水北调中线河南焦作段山门河暗渠右洞正式贯 下一篇:厦漳跨海大桥今年年底试通车
     
     
       隐私权 | 爱普斯顿版权 | 爱普斯顿集团 粤ICP备05138313号