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2018-06-30 03:51

嘉鱼长江大桥初测初勘通过验收

简介:3月10日,嘉鱼长江公路大桥及接线高速公路项目初测初勘外业验收会召开。湖北省交通厅及湖北交通职业技术学院40余名专家组成员出席会议。与会领导和专家听取了勘察设计单位省交通规划设计院、双院制咨询单位中交第一公路勘察设计研究院有限公司和地勘监理单位中南勘察设计院的工作汇报,踏勘了现场,查阅了初测初勘成果资料,一致同意嘉鱼长江公路大桥及接线高速公路项目初测初勘外业通过验收。

  3月10日,嘉鱼长江公路大桥及接线高速公路项目初测初勘外业验收会召开。湖北省交通厅及湖北交通职业技术学院40余名专家组成员出席会议。

  与会领导和专家听取了勘察设计单位省交通规划设计院、双院制咨询单位中交第一公路勘察设计研究院有限公司和地勘监理单位中南勘察设计院的工作汇报,踏勘了现场,查阅了初测初勘成果资料,一致同意嘉鱼长江公路大桥及接线高速公路项目初测初勘外业通过验收。

  项目组将按照领导和专家要求,补充、完善外业勘察、调查资料,迅速开展初步设计,合理配置人力资源,加班加点,确保按时保质保量完成任务。

  拟建的嘉鱼长江公路大桥及接线高速公路起于嘉鱼县境内,北接拟建的汉洪高速公路洪湖段,南岸接线终点为京港澳高速公路张公互通附近与咸宁至通山高速公路相接,全长约34公里,计划总投资50.3亿元。该项目是湖北省十二五交通规划的重点项目,也是推进武汉城市圈综合交通一体化建设的重点交通项目,已列入《武汉城市圈综合交通发展规划纳要》。

  该项目的实施将实现天(门)仙(桃)潜(江)城镇密集区、咸(宁)嘉(鱼)赤(壁)城镇密集区和武汉无缝对接,是促进武汉城市圈一体化发展的重要支撑。此外,该项目自北向南连接省道武赤线、汉沙线、咸合线等数条省干线,将有效的改善区域路网布局。

关键词: 嘉鱼长江大桥 验收
  • 简介:3月12日,黄冈长江大桥193米高的南、北主塔成功封顶,黄州新地标诞生。此前,黄州最高建筑为鄂黄长江大桥两座172.3米高的主塔。

      3月12日,黄冈长江大桥193米高的南、北主塔成功封顶,黄州新地标诞生。此前,黄州最高建筑为鄂黄长江大桥两座172.3米高的主塔。

      黄冈长江大桥是武汉至黄冈城际铁路及黄冈至鄂州高速公路的关键性控制工程,全长4008.192米,主桥为公铁两用钢桁梁斜拉桥,主跨567米为国内同类型桥梁之最,采用钢筋混凝土H形主塔。

      大桥于2010年3月1日正式开工,中铁大桥局集团仅用14个月就完成了两座主塔施工,创造了我国公铁两用斜拉桥主塔施工的新纪录。

      钢骨骼撑起33节身段

      黄冈长江大桥有南(临鄂州)、北(临黄冈)两座主塔,每个主塔分6个部分:塔座、下塔柱、下横梁、中塔柱、上横梁、上塔柱,共33个节段。

      193米,这么高的主塔要在江中耸立并非易事。每座主塔浇筑前,得先打下31根桩基在江底生根,牢牢托住整个主塔。桩基往上是承台,承台往上是塔座,塔座再往上才是塔柱。主塔里面全是钢筋。中铁大桥局黄冈长江大桥项目部负责人介绍,主塔钢筋要以万吨来计算,浇筑的混凝土也要以万方来计算。其中,仅主塔塔座钢筋数量就达1200根。

      这么多钢筋并非简单叠加,每节塔柱里均有劲性钢骨架,犹如钢骨骼一样形成一个整体,支撑起整个主塔。

      科技创新成就黄冈速度

      14个月,黄冈长江大桥创造了公铁两用斜拉桥主塔施工的新纪录。

      多项科技创新成就了黄冈速度。比如,主塔施工过程中的液压爬模系统,上横梁和上塔柱异步施工技术,劲性骨架整体吊装等等。

      液压爬模系统将传统的每一节段4.5米改为6米(国内一次性浇筑完成的最大桥梁主塔节段),而且免除浇筑一节段拆一次模的麻烦,大大加快了施工速度。上横梁和上塔柱异步施工技术,减轻了两个节点工程施工的相互影响。

    关键词: 黄冈长江大桥 南北主塔 封顶
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