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2020-01-08 13:13

哈尔滨至牡丹江客运专线开始联调联试

  我国八纵八横高铁网中最北一横重要组成部分

  哈尔滨至牡丹江客运专线开始联调联试

  本报哈尔滨9月18日电 9月17日,我国八纵八横高铁网中最北一横重要组成部分哈尔滨至牡丹江客运专线开始联调联试,对全线轨道设施和列车运行状态进行调试、优化,预计今年末正式开通运营。

  哈牡客专是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目之一,2014年12月先行工程开工建设。线路起自哈尔滨市,终至牡丹江市,设计时速为250公里,全长约293公里,全线设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江11座车站。

  哈牡客专位于黑龙江省中东部地区,是东北铁路快速客运网络的重要组成部分。哈牡客专全线开通运营后,与哈大高铁、哈齐高铁、哈佳铁路构成辐射面积广阔的区域快速客运网,牡丹江至哈尔滨列车运行时间将由目前最快4个半小时缩短至1个半小时。

  哈牡客专联调联试期间,将开行综合检测列车、测试动车组,运用相关检测设备对全线各系统进行综合测试,评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害监测等系统性能,验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,为全线各业务系统和整体系统调试、优化提供技术支持,使功能和性能达到标准要求,为全线顺利开通运营提供科学依据。 

  •   两地客车最快运行时间缩短至2小时3分

      9月30日,哈尔滨至佳木斯铁路将正式开通运营,结束沿线大多数地区不通火车的历史。 

     哈佳铁路位于黑龙江省中东部,西起哈尔滨市,途经宾县、方正、依兰三县,终到佳木斯市,线路全长344公里,设计时速200公里,全线共设哈尔滨、太平桥、宾西北、宾州、胜利镇、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19座车站。线路开通初期,将安排开行哈尔滨西至佳木斯动车组列车13对,哈尔滨至佳木斯间最快客车运行时间由原来的5个多小时缩短至2小时3分。 

     哈佳铁路2014年7月开工建设,2019年5月开始联调联试,全线地处高寒地带,冬季最低气温近零下40摄氏度。铁路建设者们克服冰冻周期长、地质条件复杂、作业时间短等困难,大力开展科技创新和技术攻关,给线路基础加装保温防寒设备,采用防冻胀材料,保证高寒环境下线路设备质量安全。哈佳铁路使用的CRH5A型动车组列车的动车组排障器、车体等部位经过了19项防寒改造,能够抵抗风沙雨雪等恶劣天气,保证动车组在高寒条件下安全运行。 

     哈佳铁路是哈尔滨至大连高速铁路向黑龙江东北部地区的延伸。该铁路与已开通的哈尔滨至大连高速铁路、哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路和即将开通的哈尔滨至牡丹江高速铁路,共同构成黑龙江省高速铁路网主骨架。这一铁路的开通运营,将进一步完善我国东北地区铁路网结构,极大便利沿线群众出行,对加快区域城镇化进程,促进地区经济社会发展和东北老工业基地振兴、保障中俄口岸铁路后方通道顺畅,具有十分重要的意义。 

     据悉,铁路部门将于9月28日9时开始发售哈佳铁路相关列车车票。 

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