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2015-09-27 03:51

江西九江新长江大桥月底通车 赣鄂跨江一路高速

  10月11日,记者从江西省交通部门获悉,备受关注的九江新长江大桥将于本月底建成通车,老桥将进行为期3年的封闭改扩建,这意味着从本月底开始,长江过江通道将进行转场,从赣鄂跨江实现一路高速到底。

  位于长江中游的江西、湖北、安徽三省交界处的九江长江大桥,被称为长江重要的过江通道。由于交通车流量很大,已超负荷运行多年了。特别是在节假日和恶劣天气情况下,会因为车流量过大造成拥堵情况。去年11月,大桥支座发生裂缝,虽然不影响大桥的主体结构,但引发全国关注,并启动维修加固。

  九江新长江大桥通车后,老桥何去何从,是否继续运营?对此,交通部门表示,随着新桥的通车,旧桥改扩建方案提上了议程。

  据悉,改扩建计划于2014年4月开始施工,2017年2月完工,估算总投资120307万元。

  江西省交通部门工作人员表示,主体工程已经全面完工的九江新长江大桥将在本月底建成通车,届时,过江车辆将全部分流到九江新长江大桥。即将启动改扩建工程的老桥预计是11月份开始封闭进行前期工程,正式开工建设要到明年。

  记者了解到,九江新长江大桥全线双向六车道,设计时速100公里,贯通了福银高速的江西和湖北段。与之前的老桥的双向两车道相比,将大大缓解过江交通压力。本月底,九江新长江大桥通车后,车主可沿着福银高速昌九段直接驶入九江新长江大桥,进入福银高速湖北段。省高速集团相关工作人员表示。

  • 《国家新型城镇化规划(2014~2020年)》已颁布实施,这一规划是今后一个时期指导全国城镇化健康发展的宏观性、战略性、基础性规划。

    笔者认为,全面实施《国家新型城镇化规划(2014~2020年)》,走一条中国特色新型城镇化道路,对全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化、实现中华民族伟大复兴的中国梦,具有重大现实意义和深远历史意义。国家新型城镇化规划颁布后,各地要认真学习,抓好落实。建议结合实际,因地制宜,尽快编制各省、市配套的地方规划和相关专业规划,以规划为龙头,做到规划先行。

    各地在制订新型城镇化的环境保护规划时要重点关注以下问题:要引入生态文明的理念。各地制定新型城镇化环境保护规划时,要体现以人为本、尊重自然的理念,体现生态文明,绿色低碳,推进绿色发展、循环发展、低碳发展,节约集约利用土地、水、能源等资源,强化环境保护、生态红线和生态修复,减少对自然的干扰和损害,推动形成绿色低碳的生产、生活方式和城镇建设运营模式。

    要从问题入手,根治城市病。我国一些城市在建设过程中,由于重经济发展、轻环境保护,加之经济发展方式的粗放和城市人口过快增长,导致水、大气、土壤等环境污染加剧,垃圾围城、城市雾霾等,生态环境受到破坏,付出了惨重的环境代价。我国新型城镇化要根治这些“城市病”,选择人与自然和谐相处的生产方式、生活方式,节能减排、绿色低碳,建设和谐宜居、富有特色、充满活力、生态文明的新型现代城镇。

    要与国土等相关规划相衔接。新型城镇化是一个宏大的系统工程,环境保护规划只是新型城镇化总体规划的一个分项规划。因此,环保规划要与当地的城市群规划、城镇体系规划、土地利用规划、水资源利用规划等相衔接。新型城镇化建设规划编制完成后,还要依法开展规划环境影响评价,建立生态文明考核评价机制,建立国土空间开发保护制度,实行资源有偿使用制度和生态补偿制度,建立资源环境产权交易机制,实行最严格的环境监管制度。

    要明确由于城市数量和人口的增加,需要配套的环境基础设施的数量、分布等。城镇是人口高度集聚的地区,当大量的人口生活在一个相对狭小的地区时,会形成一些共同利益要求,如重组的公共设施,包括学校、公园,以及环境基础设施污水处理厂、垃圾处理厂等。因此,在制订新型城镇化环境保护规划时,要充分考虑城市数量的增加和人口的增加因素,规划配套建设的污水处理厂、垃圾处理厂等环境基础设施的数量、投资、布局等,以及分年度建设投资计划。

    要借鉴国外的先进经验。2010年~2012年连续3年获得欧盟生态城镇建设大奖,被评为法国样板生态城镇的格勒诺布尔,是法国一座人口不到20万的小城市,其因地制宜、系统建设打造生态城镇的成功经验值得借鉴。格勒诺布尔打造生态城以对老城区建筑低碳改造作为突破口。2008年~2013年,格勒诺布尔完成了4000多套公私房屋低碳改造。这些老房子装上降低碳排放的隔离板和太阳能集热器后,比原来节约30%~40%的能源,使格勒诺布尔碳排放量减少17%。同时,格勒诺布尔增建大量自行车道,鼓励人们骑车出行。完善公交系统,让公交车快捷便利。倡导市民们拼车出行,减少私家车的使用。格勒诺布尔市政府还将人视为建设生态城镇的核心,鼓励人们自觉践行低碳环保理念,使生态城镇建设成为有源之泉、有本之木。

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